هوافضا

هوافضا

ساخت جايگاه سوخت روباتيك در فضا

ناسا به تازگي يك فضاپيماي رباتيك را تائيد كرده كه مي‌تواند از سال ۲۰۲۰ به سوخت‌رساني ماهواره‌ها پرداخته و كارهاي تعميراتي آن‌ها را انجام دهد.

ماموريت Restore-L كه نخستين نمونه از نوع خود در مدار پائين زمين است، بطور چشمگيري روش ساخت، نگهداري، تعمير و اجرايي كردن ماهواره‌ها را توسط سازمان‌هاي دولتي و خصوصي تغيير خواهد داد.

57308749

جالب‌ترين ويژگي اين فضاپيماي رباتيك اين است كه طول عمر ماهواره‌هاي حاضر در مدار را افزايش خواهد داد و از مرگ نابهنگام آن‌ها جلوگيري خواهد كرد.
بر اساس گزارش‌هاي ناسا، Restore-L به جز سوخت‌رساني مجدد يك هدف ديگر نيز دارد و آن آزمايش فناوري‌هايي است كه در چندين ماموريت مهم آينده ناسا كاربرد دارند. اين فناوري‌ها شامل يك سيستم ناوبري مرتبط با پشتيباني از اويونيك و نرم‌افزارها و بازوهاي رباتيك ماهر هستند.
مشتري كنوني اين ماموريت، ماهواره زمين‌شناسي لندست ۷ است.

 


منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد

 



 

ترافيك هوايي آنلاين

يكي ديگه از سايت هايي كه به شما مي گه هواپيماتون كجاست اين سايتي است كه در اين بخش معرفي شده. نقشه كره زمين صفحه اصلي اين سايت است. روي اين كره زمين به هر منطقه اي كه مي خواهيد مي تونيد برويد و هواپيماهايي رو كه از اون منطقه عبور مي كنند رو ببينيد.

 

اطلاعات هواپيما با كليك بر روي اون ها به نمايش درمياد و مي گه كه از چه هواپيمايي از كجا به كجا درحال حركت است. كساني كه ترافيك هوايي براشون جذابه مي تونند از اين سايت استفاده كنند.

صفحه اصلي سايت

صفحه اصلي سايت

همون طوري كه در تصوير بالا مي بينيد تعداد هواپيماها بسيار بالاست بنابراين سخته كه بتونيد هواپيماي خاصي رو انتخاب كنيد. يكي از قابليت هايي كه اين سايت داره اينه كه مي تونيد فيلتري براي نمايش هواپيماها بگذاريد تا هواپيماهاي خاصي رو به شما نشون بده.

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي جوان مراجعه كنيد

javanhavafaza.ir

 

 



 

 




پهپاد RQ-5 Hunter

پهپاد Hunter يكي از پهپادهايي است كه توسط صنعت هوافضاي اسرائيل توليد مي‌شه. اين پهپاد كوتاه برد در ابتدا براي خدمت رساني به ارتش آمريكا طراحي و ساخته شد. اما بعدها براي ماموريت‌هاي ديگه‌اي مثل شناسايي مورد استفاده قرار گرفت. سال ۱۹۹۵ از اين پهپاد رونمايي شد و در سال ۲۰۱۵ هم بازنشسته شد و ديگه مورد استفاده قرار نگرفت.

 

پهپاد RQ-5 Hunter توانايي فيلم برداري از مناطق مختلف رو داشت. تمامي تصاوير به صورت زنده به پايگاه زميني ارسال مي‌شود و از اون جا هم قابل كنترل و هدايته.

پهپاد هانتر

پهپاد هانتر

پهپاد Shadow براي اين كه جايگزين اين پهپاد Hunter بشه توليد شد اما بعد از توليد اون هم استفاده از Hunter ادامه داشت به دليل اين كه Hunter مي‌تونست بار بيشتري رو با خودش حمل كنه علاوه بر اين برد پهپاد Hunter بيشتر بود.

در سال ۱۹۹۹ ناتو از اين پهپاد در جمهوري كوزوو استفاده كرد و در كمتر از ۷ ماه ۴۰۰۰ ساعت پرواز داشت. بعد از اين كه قابليت‌هاي اين پرنده رو بيشتر متوجه شدند تصميم گرفتند كه توليد اون رو بيشتر كنند البته با يه سري تغييرات تاكتيكي كه ضعف‌هاي پرنده رو پوشش بده.

از هانتر در عراق هم استفاده شد. به سربازان آمريكايي نحوه استفاده و تعمير و نگه داري هواپيما آموزش داده شد تا بتونند اين پرنده رو به صورت آماده براي عمليات نگه دارند. علاوه بر اين از پهپاد هانتر براي گشت مرزي هم استفاده كردند. تا سال ۲۰۱۲ به تعداد ۲۰ فروند از هانتر به صورت عملياتي در اختيار نيروي‌هاي مختلف آمريكا بود.

پهپاد هانتر

پهپاد هانتر

مدلي از پهپاد هانتر وجود داره كه مي‌تونه با خوش موشك حمل كنه. موتورهايي كه براي نيروي پيشران اين پرنده در نظر گرفته شده از نوع موتورهاي پيستوني است. اين موتور سيلندري قدرت لازم براي چرخاندن ملخ‌هاي هواپيما رو تامين مي‌كنه. همون طوري كه در تصوير بالا مي‌بينيد يه موتور در جلو و يكي هم در عقب قرار. با توجه به اين كه نوع موتور پرنده پيستوني است مي‌توان گفت كه از اين پرنده بدون استفاده از توربوشارژر در ارتفاع‌هاي بالا نمي‌توان استفاده كرد. علاوه بر اين مصرف سوخت پايين اون باعث مي‌شه كه مدت زمان بيشتري روي هوا باشه.

همان طوري كه در تصوير اين پرنده ديده‌ايد اين پرنده از دو دم عمودي استفاده مي‌كنه. جريان هوايي كه از موتور و ملخ‌هاي اون خارج مي‌شه روي دم افقي مي‌ريزه. اين نوع طراحي باعث مي‌شه كه كارآيي دم افقي بيشتر بشه و بتوان از دم‌هاي افقي كوچكتر استفاده كرد. دم كوچكتر نيز به معني كم شدن وزن پرنده است.

پهپاد هانتر

پهپاد هانتر

هانتر براي برخاست از روي زمين نياز به باند بلند نداره بنابراين در جاهاي زيادي مي‌تونه برخاست داشته باشه علاوه بر اين گاهي از موشك‌ها سوخت جامد براي افزايش سرعت در هنگام برخاست استفاده مي‌كنند. اما براي نشستن به دليل اين كه سيستم ترمز نداره از گير انداختن قلاب پهپاد به طناب‌ها اون رو متوقف مي‌كنند. دقيقا همين سيستم در ناوها وجود داره. براي اين كه جنگنده‌ها روي ناو متوقف كنند از يه سري قلاب استفاده مي‌كنند.

تيكاف به كمك موشك سوخت جامد پهپاد هانتر

تيكاف به كمك موشك سوخت جامد پهپاد هانتر

ارابه‌هاي فرود اين پرنده از نوع سه چرخه است اما قابليت جمع شدن نداره بنابراين مي‌شه حدس زد كه توانايي پنهان كاري در اين پرنده وجود نداشته باشه. يكي از روش‌هايي كه به وسيله اون پرنده‌ها رو پنهان كار مي‌كنند كم كردن سطح مقطع راداري است بنابراين تا مي‌توان بايد مقطع پرنده رو كوچك كرد. جمع نشدن ارابه‌هاي فرود باعث مي‌شه كه سطح مقطع راداري افزايش پيدا كنه.

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد

 

 




 

مسير حركت فضاپيماي جونو از زمين تا مشتري

ماموريت جونو ۵ سال طول كشيد و حدود ۳ ميليارد كيلومتر را طي كرد و فقط يك ثانيه خطا داشت.

 

AndroidOnlineNewsImage.aspx1

AndroidOnlineNewsImage.aspx2

AndroidOnlineNewsImage.aspx3

AndroidOnlineNewsImage.aspx4

AndroidOnlineNewsImage.aspx5

AndroidOnlineNewsImage.aspx6

AndroidOnlineNewsImage.aspx7

 

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد

 

 

«جونو» در چنگال مشتري/ روز تاريخي فضا رقم خورد

دانشمندان ناسا در مركز كنترل زميني مأموريت جونو با دريافت تغييرات صوتي حالا مطمئن هستند كه با به كار افتادن موتور اصلي كاوشگر به عنوان ترمز، به درستي و بر اساس برنامه ريزيهاي از پيش صورت گرفته در مدار مشتري قرار گرفته است.

 

AndroidOnlineNewsImage.aspx

روزنامه گاردين نيز به نقل از اسكات بولتون، دانشمند شماره يك اين مأموريت اعلام كرد كه به نظر مي رسد همه چيز طبق برنامه پيش رفته و جونو در مدار مورد نظر قرار گرفته باشد.
اين درحالي است كه طي روزهاي گذشته برخي نگران آن بودند كه با توجه به سرعت بسيار زياد اين كاوشگر، استقرار آن در مدار مشتري با شكست همراه شده و تنها نظاره گر عبور آن از كنار اين سياره غول پيكر باشيم.
لحظاتي پس از استقرار اين كاوشگر در مدار مشتري، اسكات بولتون افزود: اگرچه هنوز كاهش سرعت جونو كافي به نظر نمي رسد و بايد به درستي به مدار مورد نظر انتقال يابد اما در نهايت مشتري اين كاوشگر را به چنگ آورده اس
ت.

مشتري همواره يكي از مهمترين و سؤال برانگيزترين سيارات منظومه شمسي به شمار مي آمده است. تصور مي شود اين سياره نخستين سياره شكل گرفته در منظومه شمسي باشد و برخي نيز معتقدند نخستين بار توسط بابلي ها در قرن هشتم پيش از ميلاد شناسايي شده است.

مشتري به واسطه لكه قرمزي كه در سطح خود دارد از شهرت خاصي در ميان ساير سيارات منظومه شمسي برخوردار است. البته نبايد از ياد برد كه اين سياره بزرگترين عضو منظومه شمسي نيز محسوب مي شود.

دانشمندان در گذر زمان همواره محو اين سياره و رازهاي آن بوده اند. آنها اين سؤال را از خود مي پرسند كه «چه چيزي در زير ابرهاي توفاني در حال چرخش مشتري قرار دارد؟» اين پرسش و پرسشهاي ديگري از اين دست توسط كاوشگر جونو پاسخ داده خواهد شد.

AndroidOnlineNewsImage1.aspx

شفق قطبي در سياره غول پيكر مشتري

ما تقريبا چيز زيادي درباره اين سياره كه در واقع يك غول گازي است نمي دانيم. مشتري آنقدر بزرگ است كه بدون تلسكوپ هم از روي زمين ديده مي شود. از آن گذشته اين سياره در مقايسه با تمام سيارات منظومه شمسي بيشترين شفق قطبي را توليد مي كند.

دانشمندان مطمئن نيستند كه هسته جامدي در دل مشتري وجود داشته باشد. همچنين هيچ كس نمي داند كه چه چيزي موجب شكل گيري چنين ميدان مغناطيسي قدرتمندي در مشتري شده است. اينها از جمله مواردي است كه جونو در كشف پاسخ آنهاست.

دانشمندان مي گويند كه اگر ميدان مغناطيسي مشتري قابل درخشش بود، آنگاه اين سياره را به بزرگي دو ماه از روي زمين مي ديديم!

جونو كه برگرفته از الهه روميان و به معناي همسر مشتري است داراي ۹ ابزار علمي قدرتمند است كه در قلب آن جاي گرفته اند. اكنون اين كاوشگر در ارتفاع ۴۲۰۰ كيلومتري بالاتر از ابرهاي مشتري مستقر شده كه اين نزديكترين فاصله اي است كه تاكنون يك كاوشگر نسبت به مشتري داشته است.

همانطور كه پروفسور استن كاولي از دانشگاه لستر انگليس مي گويد، اين مأموريت نتيجه ۱۵ سال تحقيق بوده است. در واقع آغاز مأموريت جونو به سال ۲۰۰۱ باز مي گردد.

پيدا كردن ردي از آب در منظومه شمسي همواره مورد نظر دانشمندان علوم فضايي بوده و حالا قرار است كاوشگر جونو احتمال وجود آب در اتمسفر اين سياره را مورد بررسي دقيق قرار دهد.

جونو دو ميليون و ۷۳۵ هزار كيلومتر در راه بوده و حالا خود را به مشتري رسانده است. اين سياره آنقدر از زمين دور است كه سيگنالهاي ارسال شده ۴۸ دقيقه بعد به آن مي رسد.

مأموريتهاي قبلي كه به سوي اين سياره انجام شده مبتني بر سوخت اتمي بوده اما اين نخستين مأموريت مبتني بر سلولهاي خورشيدي است كه همين نكته بر اهميت آن افزوده است.

لكه قرمز رنگ مشتري كه آن را معروف كرده در واقع توفان سهمگيني است كه در گذر زمان در حال وزيدن بوده اما دانشمندان به اين نتيجه رسيده اند كه در حال كوچكتر شدن است. حالا انتظار مي رود كه جونو پاسخي براي اين معما پيدا كند.

پايان اين مأموريت در نوع خود جالب است. ناسا در نظر دارد تا در پايان يك سال مأموريت جونو، آن را در اتمسفر مشتري نابود كند تا با اين كار مانع از برخورد احتمالي آن با اقمار اين سياره شود.

«اروپا» به عنوان يكي از اقمار مهم مشتري كه تصور مي شود حيات در آن وجود داشته باشد به شدت در تيررس دانشمندان قرار دارد و آنها نمي خواهند كه پاي ميكروبهاي زميني از طريق جونو به آن باز شود.

 

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد



 

 




بالگرد نظامي Eurocopter Tiger

يكي ديگه از هليكوپترهايي كه توسط ايرباس توليد مي‌شه هليكوپتر Eurocopter Tiger نام داره. اين هليكوپتر نظامي كه براي ماموريت‌هايي تهاجمي و حمله به دشمن طراحي شده در سال ۲۰۰۳ كار خودش رو در ارتش فرانسه شروع كرد. اين هليكوپتر دو موتوره و چهار پره اولين هليكوپتري است كه در اروپا با بدنه كاملا كامپوزيتي ساخته مي‌شه.

 

طرح اوليه براي ساخت اين هليكوپتر در دوران جنگ سرد شروع شد. در ابتدا به دنبال هليكوپتري بودند كه بتونه در مقابل تانك‌ها عمليات انجام بده و تانك‌هاي شوروي رو با چالش روبه‌رو كنه. اما بعد از فروپاشي شوروي آلمان‌ها و فرانسوي‌ها تصميم گرفتند كه ماموريت اين هليكوپتر رو تغيير بدهند و يه هليكوپتر چند منظوره توليد كنند.

هليكوپتر Eurocopter Tiger

هليكوپتر Eurocopter Tiger

هليكوپتر Eurocopter Tiger اولين پروازش رو در سال ۱۹۹۱ انجام داد و توليد اون از همون موقع شروع شد. تا سال ۲۰۱۳ ۲۰۶ فروند از هليكوپتر توليد شده و تا الان هم توليد اون ادامه پيدا كرده. قيمت هر فروند از اين هليكوپتر از ۲۷ تا ۳۶ ميليون دلاره.

اين هليكوپتر كامپوزيتي از لحاظ‌هاي ديگه هم پيشرفته است و مي‌شه گفت در تكنولوژي‌هاي مختلف، Eurocopter Tiger پيشگام بوده مثلا استفاده از كابين‌هاي شيشه‌اي و يا تكنولوژي پنهان كاري براي اولين بار در اين هليكوپتر صورت گرفت.

كابين هليكوپتر Eurocopter Tiger

 

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد

 



 




تجهيزات زميني فرودگاه

فرودگاه‌ها يكي از مهم‌ترين مولفه‌هاي صنعت هوانوردي است. براي اين كه هواپيماها بتونند روي زمين عملكرد مناسبي داشته باشند وجود فرودگاه‌ها ضروري است. اما نحوه ارتباط فرودگاه با هواپيما به وسيله تجهيزاتي صورت مي‌گيره كه به اون‌ها تجهيزات زميني فرودگاه گفته مي‌شه. انيميشني كه در زير قرار داده شده نشون مي‌ده كه براي خدمت رساني به يه هواپيما به چه تجهيزاتي نيازه. اون چيزي كه در اين خدمت رساني اهميت داره اينكه در چه مدتي اين هواپيما براي پرواز بعدي آماده مي‌شه و مي‌تونه مسافرهاي جديدي رو بارگيري كنه.

 

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد



 

 






جزئيات فني و منتشر نشده از بخش‌هاي مختلف فضاپيماي سرنشين‌دار ايراني

فضاپيماي سرنشين‌دار ايراني از ۹ زيرسيستم اصلي و ۲ سازه اصلي و زيرين تشكيل شده و قرار است اولين فضانورد ايراني را به فضا پرتاب كند.

 

139504131011105178059244فضاپيماي سرنشين دار ايران كه قرار است اولين فضانورد ايراني (فضانوردي كه ايران خودش به فضا اعزام كرده است) را به فضا اعزام كند، از مرحله طراحي مفهومي و توليد ماكاپ عبور كرده است. اين فضاپيما طبق پيش بيني انجام شده بايد تا پايان سند چشم انداز بيست ساله (۱۴۰۴) به فضا پرتاب شده باشد.

از آنجايي كه توليد اين فضاپيما به دليل اينكه اولين نمونه ساخت داخل است، كاري بس سنگين تلقي شده و نيازمند زمان زيادي بود، لذا از مدت‌ها پيش كار مطالعاتي و تحقيقاتي روي آن آغاز شده است.

در واقع مي‌توان گفت كه، كار تحقيقاتي اين پروژه از سال ۱۳۸۵ با پرتاب اولين نسل از راكت‌هاي فضايي كاوشگر، توسط ايران كليد خورده است. اولين فضاپيماي كاوشگر ايراني در سال ۸۵ با نام كاوشگر ۱ به فضا پرتاب و حامل موفق شد كه فضاپيما را تا ارتفاع ۱۰ كيلومتري از سطح زمين بالا ببرد و اين اولين گام ايران در حوزه تحقيقات و مطالعات ميداني و دستيابي به تجربيات لازم براي اعزام انسان به فضا بود.

پس از دستيابي به موفقيت در اعزام اولين كاوشگر ايراني به فضا، جمهوري اسلامي موفق شد كه ۷ كاوشگر ديگر را نيز در سال‌هاي ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۲ به فضا پرتاب كند و عملا در چند نوبت متوالي موفق به اعزام و بازيابي موجود زنده به فضا كرد كه در آخرين نمونه، كاوشگر پژوهش در سال ۱۳۹۲ موفق شد كه دومين ميمون فضانورد ايراني را كه فرگام نام داشت به فضا برده و زنده به زمين بازگرداند.

ff

فرگام، لحظاتي پس از بازگشت به زمين

حالا با تجربه‌اي ۱۰ ساله، ايران در پي ساخت اولين فضاپيما و راكت حامل براي اعزام اولين فضانورد ايراني به فضا است. تجربيات كسب شده در سال‌هاي گذشته، دستيابي به اين مهم را در دسترس قرار داده و قطعا ايران مي‌تواند جزو كشورهاي معدودي باشد كه توانسته‌اند انسان به فضا اعزام كنند.

براي دستيابي به موفقيت در تحقق اين پروژه مهم، راكت و فضاپيمايي طراحي و ساخته خواهد شد كه هم اكنون طرح آن آماده شده و پيگيري‌ها براي اجرايش در حال انجام است.

 

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد

 




 

 



 




ماهواره پژوهشي شي جيان ۱۶ به مدار زمين پرتاب شد

سازمان فضائي چين روز گذشته دومين ماهواره خانواده شي جيان را كه نسل دوم ماهواره هاي پژوهشي اين كشور محسوب مي شود با عنوان شي جيان – ۱۶ به مدار زمين پرتاب كرد.

 

نسل دوم ماهواره هاي تجربي – پژوهشي چين با نام ماهواره شي جيان ۱۶ روز گذشته با موفقيت به مدار زمين پرتاب شد. بر اساس گزارش سازمان فضائي چين ، اين ماهواره با استفاده از يك راكت ماهواره بر لانگ مارچ ۴ بي به محل تعيين شده در مدار زمين منتقل شد.

اين عمليات راس ساعت ۱۱ و ۲۱ دقيقه صبح روز چهارشنبه به وقت محلي و از طريق پايگاه فضائي جيو كوان در شمال غرب چين انجام شد. ماهواره تجربي پژوهشي شي جيان ۱۶ در حوزه هاي مختلف مطالعات علمي و تجربي مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

14672651961409069259

اين ماهواره نسل دوم ماهواره هاي پژوهشي تجربي چين به شمار مي رود. عمليات فوق دويست و سي و يكمين ماموريت موفقيت آميز فضائي بود كه با استفاده از راكت هاي خانواده لانگ مارچ انجام شد كه اين موضوع در نوع خود ركوردي ارزشمند محسوب مي شود. فناوري استفاده شده در راكت هاي لانگ مارچ كاملا بومي و مختص به كشور چين است.

در خاتمه لازم به توضيح است كه نخستين ماهواره شي جيان – ۱۶ در سال ۲۰۱۳ ميلادي به مدار زمين فرستاده شده بود.

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد



 



 




ناسا تقويت كننده موشك SLS را با موفقيت آزمايش كرد

ناسا دومين و آخرين آزمايش تقويت كننده راكتي براي سيستم پرتاب به فضا را آزمايش كرد.

 

57311890

ناسا از اين سيستم به عنوان “قدرتمندترين راكت جهان “ياد مي‌كند و مي‌گويد هدف اين آزمايش بررسي چگونگي فعاليت آغازين آن در سردترين دماي درجه بندي حرارتي اين سيستم بوده است.

ممكن است از اين موتور قدرتمند براي فرستادن فضانوردان به مريخ استفاده شود.

ناسا با انتشار بيانيه‌اي درباره اين آزمايش اعلام كرد: اين آخرين باري است كه اين تقويت كننده پيش از پرواز آزمايشي با فضا پيماي اوريون در فضاي آزمايشي، پرتاب شود.

اوريون قرار است در اواخر سال ۲۰۱۸ براي يك ماموريت تحقيقاتي پرتاب شود.

اين موتور اكنون در دماي ۴۰ درجه فارنهايت نيز قابليت اجرا دارد. پيش از اين و در اولين آزمايش كامل اين موتورها در مارس ۲۰۱۵ دماي ۹۰ درجه فارنهايت، پايين‌ترين درجه‌اي بود كه اين موتور در آن آغاز به كار مي‌كرد.

در اين آزمايش جزئيات فني و توان سامانه بوستر كمكي به مدت دو دقيقه در وضعيت حداكثر نيروي توليدي و با در نظر گرفتن شرايط كنترل اضطراري مورد بررسي قرار گرفت.

سازمان فضايي ناسا اعلام كرد: اولين آزمايش عملي سامانه پرتاب فضايي SLS در سال ۲۰۱۸ و به مدت ۲۲ روز انجام خواهد شد.

سامانه پرتاب فضايي SLS بزرگترين سيستم فضايي ساخته دست بشر است كه با ماموريت ارسال انسان به مريخ آغاز به كار خواهد كرد.

با توجه به وزن سنگين مجموعه موشك SLS استفاده از دو سامانه رانش كمكي يا بوستر براي خروج از گرانش زمين در دو دقيقه اوليه پرتاب امري ضروري است، شايان ذكر است كه دو بوستر كمكي پس از انجام ماموريت دو دقيقه‌اي پس از پرتاب از مجموعه موشك SLS جدا شده و با چتر در اقيانوس فرود مي‌آيند.

سازمان فضايي ناسا اعلام كرد: در آخرين آزمايش سامانه بوستر موشك SLS بيش از ۸۲ استاندارد لازم مورد بررسي قرار گرفت.

57311889

57311888

 

منبع:هوافضاي جوان

براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت javanhavafaza.ir مراجعه كنيد